欢迎来线上真钱扑克 | 首页!
PL型斗式提升机结构设计
 

  PL型斗式提升机结构设计_机械/仪表_工程科技_专业资料。本科毕业设计 PL 型斗式提升机 结构设计 商丘 工学院 学院 专业 学号 学生姓名 指导教师 提交日期 机械工程学院 机械设计制造及其自动化 张洒洒 祁建中孟华 2016 年 5 月 18 日

  本科毕业设计 PL 型斗式提升机 结构设计 商丘 工学院 学院 专业 学号 学生姓名 指导教师 提交日期 机械工程学院 机械设计制造及其自动化 张洒洒 祁建中孟华 2016 年 5 月 18 日 2016-JXSJ 802020-215 诚 信 承诺书 本人郑重承诺和声明: 我承诺在毕业论文撰写过程中遵守学校有关规定,恪守学 术规范,此毕业论文(设计)中均系本人在指导教师指导下独立 完成,没有剽窃、抄袭他人的学术观点、思想和成果,没有篡改 研究数据,凡涉及其他作者的观点和材料,均作了注释,如有违 规行为发生,我愿承担一切责任,接受学校的处理,并承担相应 的法律责任。 毕业论文(设计)作者签名: 年 月日 摘要 斗式提升机是一种被普遍采用的垂直输送设备,用于运送各种散状和碎块物料, 设计过程中。首先对 PL 型斗式提升机在国内外发展现状进行了简要概述,然后在第 二章对 PL 型斗式提升机的特点、分类、工作原理进行了详细描述。在第三章中对 PL 型斗式提升机主要参数和结构进行设计和计算,确定大概的方向。然后确定对头 部壳体,筒体壁厚,畚斗的布置形式,环链,单双筒的改进,不仅从价格上,更是 从安全性上考虑,从各个方面进行考虑,对这些方面进行改进,确定其主要参数, 最后根据实际情况考虑对提升机的结构进行改进,从而使提升机的输送性能得到提 高。 关键词:PL 型斗式提升机;设计;单双筒;环链hethirdchapterofPLtypebucketelevatormainparametersandstructuredesig nandcalculation,todeterminethegeneraldirection.Thendeterminetheheadpartoftheshellandt ubewallthickness,thebucketlayout,platechain,singleanddoubletubeimprovement,notonlyfr omtheprice,moreisfromthesecurityfromvariousaspectstoconsider,theTheseaspectstoimpro ve,determineitsmainparameters,andfinallyaccordingtotheactualsituationtoconsiderthestruc tureoftheliftingmachinetoimprove,sothattheconveyorperformanceisimproved. KeyWords:PLtypebucketelevator;Design;Singleanddoubletube;Platechain 目录 1 绪论 .................................................错误!未指定书签。 1.1 研究的意义 ........................... 错误!未指定书签。 1.2 国内外的研究现状 ..................... 错误!未指定书签。 2PL250 斗式提升 ........................................错误!未指定书签。 2.1 概述................................. 错误!未指定书签。 2.2PL250 斗式提升机结构与工作原理 ........ 错误!未指定书签。 2.3PL250 斗式提升机的 .................... 错误!未指定书签。 2.4PL 斗式提升机分类 ..................... 错误!未指定书签。 2.5PL250 斗式提升机的装载和卸载 .......................... 3 2.5.1PL250 斗式提升机的装载 .............................. 3 2.5.2PL250 斗式提升机的卸载 .............................. 3 2.6PL250 斗式提升机的结构简述 ............................ 4 3PL250 斗式提升机主要参数确定与主要结构设计 ........................... 6 3.1PL 斗式提升机参数确定 ................................. 6 3.2 输送量的计算 ......................................... 6 3.3PL250 斗式提升机功率计算 .............................. 7 3.4PL250 提升机主要结构的设计 ............................ 8 3.4.1PL250 提升机的构件——牵引机 ............................. 8 3.4.2PL250 提升机的构件——料斗 ............................... 9 3.4.3PL250 提升机的构件——头论和底轮 ........................ 10 3.4.4PL250 提升机的构件——机座 .............................. 10 3.4.5PL250 提升机的构件——机筒 .............................. 11 3.4.6PL250 提升机的构件——机头 .............................. 11 3.4.7PL250 提升机的构件——驱动装置 .......................... 12 3.5 防逆转装置 .......................................... 13 3.6 头部罩壳的选材及连接 ................................ 14 3.7 中部区段的设计 ...................................... 14 3.8 料斗与环链的设计 .................................... 14 3.9 驱动轴设计及附件选择 ................................ 15 3.9.1 轴的材料及处理 ......................................... 15 3.9.2 轴的结构设计 ........................................... 15 3.9.3 轴的强度校核 ........................................... 16 3.9.4 轴承选用 ............................................... 19 3.9.5 驱动链轮键的设计校核 ................................... 19 3.9.6 精度设计 ............................................... 20 3.10 联轴器的选择 ....................................... 20 3.11 驱动链轮的结构设计 ................................. 21 3.12 提升功率的确定 ..................................... 22 3.13 电动机的选取 ....................................... 22 3.14 减速器的选取 ....................................... 22 4PL250 斗式提升机的改进与维修和改进 .................................. 24 4.1 斗式提升机的结构尺寸 ................................ 24 4.2 提升机头部结构改进 .................................. 26 4.2.1 头部壳体 ................................................ 26 4.2.2 头部下座 ................................................ 26 ............................................................. 26 4.2.4 料斗 .................................................... 26 4.2.5 筒体滚子链 .............................................. 27 4.3PL250 斗式提升机常见故障 ............................. 27 4.4PL250 斗式提升机维修保养 ............................. 28 总结 ................................................................. 29 致谢 ................................................................. 30 参考文献 ............................................................. 31 1 绪论 1.1 研究的意义 PL250 斗式提升机是用于垂直式输送粉状、颗粒状及小块状物料机械设备。PL250 斗 式提升机主要特点有横向尺寸大、输送量大、提升高度大、能耗小(能耗约为气力输 送的 1/5~1/10)、密封性好,其缺点是工作时易过载、易堵塞、料斗易磨损。PL250 斗式提升机按安装形式分为固定式和移动式,如果按牵引构件分为带式和链式。 1.2 国内外的研究现状 国外:国外研究和分析的现状 在 1868 年的时候,英国发明出了带式输送机;1887 年,美国出现了螺旋输送 机;在 1905 年的时候,瑞士发明出来了钢带式输送机;在 1906 年的时候,英国和 德国同时发明出来了惯性输送机。自此,输送机广受机械、化工等行业的喜爱,在 此期间不断的进行改良和完善,一步步的完成了从车间的输送,演变到企业内部之 间的搬运,甚至城市生活之间的物料搬运工作,更是成为了搬运物料系统不可或缺 部分。输送机其中一种就是 PL 型斗式提升机。 国内:国内研究和分析的现状 我国的斗式提升机的技术引进是在前苏联引进的,那个年代,没有什么大的发 展。在这个期间,虽然各行各业就针对使用中的一些问题做了一些改进,例如 ZL 型 斗式提升机以及钩头链式提升机,都是因为一些别的原因没有得到推广。从那个年 代以后,伴随着国家的发展需要,那些重点大型工程项目从国外引进了一些斗式提 升机。JB3926-85 它的颁布和那些按照机械标准的要求设计的一系列斗式提升机也 相继出来,促使我国在斗式提升机方面的技术水平前进了一大步,但是与那些外国 的先进技术相比还是有很大的差距的。差距是有,但是我国的经济技术发展的也比 较快,在吸收与借鉴的基础上,我国不断的开拓创新,结合国内实际的生产需要, 研制出了工作高效的斗式提升机。我国以后在斗式提升机方面的发展趋势将朝着先 进化的方向发展。 2PL250 斗式提升机 2.1 概述 PL250 斗式提升机具有输送容量足够大;提升高度大(一般 12~20m 最高可达 30~60m);运行稳定比较可靠,操作、检测、维修很方便,使用寿命长等许多优点。 同时 PL250 斗式提升机也有料斗和牵引件比较容易磨损,对过载的情况敏感性比较 大,以至于输送物料种类受到限制等的缺点。PL 型斗式适用范围:带斗提升机适合 输送堆积密度较小的干燥粉状、粒状和小块物料,而链斗提升机就适合输送堆积密 度较大、块度大等挖取及提升阻力很大的物料,同时适合提升高度大、工作温度高 等场合。通过 PL250 提升机的传动链轮自提升机的下部掏取物料,提升到提升机上 部卸料口处,依靠重力离心力的作用抛出,完成输送目的。 2.2PL250 型斗式提升机的结构与工作原理 PL250 斗式提升机的工作原理;斗式提升机上部的电动机、减速器等构成的驱 动装置与主动轮连接,为提升系统提供动力产生运转。下部的张紧装置与从动轮连 接,让牵引链等构件有合适的初张力,能促使机器正常运行。所要提升的物料从底 部入料口处进入,经过料斗运送至顶部卸料口处进行卸料,这就完成了垂直方向上 的物料提升。提升物料时所用到的零部件一般都安装在机壳内部。 2.3PL250 型提升机的优点 (1)驱动功率较小,供应量大,采用诱导式卸料方式,提升机的料斗容量大, 布置方式采用高密集式装置。 (2)改进的各种类型的材料,以提高发动机,较少的性能要求,不仅一般的粉末, 提高颗粒剂,同时也提高了较大的研磨材料。密封性好,环境污染少。 (3)PL250 提升机具有良好的运行可靠性,先进的设计原理和加工方法,在 20000 多小时之内不会运行故障。提升高度大(一般 3~20m,最高可达 30~60m)升降顺 畅。 (4)PL250 提升机的寿命长,装料采取流入式,则无需使用斗挖,挤压和碰撞 材料之间很少发生。在本机设计,保证了物料在能在短时间内进入,卸料传播出迅 速,减少了机械磨损和撕裂。 2.4PL 型斗式提升机分类 (1)按安装方式不同:可将提升机分为垂直式的,倾斜式的,垂直倾斜式的。 (2)按卸载特性不同:可将提升机分为离心式卸载,离心重力式卸载,重力式 卸载。 (3)按装载特性不同:可将提升机分为掏去式装料,流入式装料。 (4)按牵引件不同:可分为带式提升机,链式提升机。 (5)按料斗形式不同:可分为深式料斗,浅式料斗,三角形料斗等。 2.5PL250 斗式提升机的装料与卸料 2.5.1PL 型斗式提升机的装载 PL250 斗式提升机在尾部的卸料口装载,装料的形式分为两种: 第一种是挖取式装料(如图 2.1),由料斗在物料中掏去装入。这种装料方式主要适 合用于输送粉末状,颗粒状的散料。由于在挖取物料时并不会产生很大的阻力,允 许料斗的运行速度较高。 图 2.1 挖取式装料 图 2.2 装入式装料 第二种是图直接1流入料斗内装料(如图 2.2)适用于输送图大块2状,磨琢性大的物 料。料斗的布置要很密,用来防止物料在料斗之间散落。因此料斗的运行速度要低 不超过 1m/s。 在本设计 PL250 斗式提升机运送的物料是散粮,根据物料特性,运行速度和工作要 求,选用挖取式装料方式。 2.5.2PL250 型斗式提升机的卸载 PL250 斗式提升机在头部卸料口卸载,卸载的形式,可分为三种分别是离心式,离 心重力式,重力式; (1)离心式:利用离心力将物料甩出卸料口,离心式卸料的斗速较快,适用于输送 粉状、粒状、小块状等磨琢性小的物料,同样适用于提升速度快、干燥的场合; (2)重力式:在重力作用下,物料将会沿前一料斗背部落下,由于重力式卸料的斗 速慢,所以适用于输送块状的,比重较大的,磨琢性大的物料; (3)混合式:在离心力和重力共同的作用下卸载物料,适用于流动性差、潮湿的物 料。 2.6PL250 斗式提升机的结构简述 PL250 斗式提升机是有牵引构件(环链、板链和塑胶)、传动滚筒、张紧装置、 承载构件(料斗)、加料及卸料(卸料口)装置、机架和驱动装置(电动机、减速 器)、放逆转(棘轮)装置等组成。 驱动装置包括电机减速机,压痕或制动器和联轴器组成,驱动装置形式,对 PL250 斗式提升机的工作性能、使用寿命、经济成本等有着直接影响。要求驱动装置体积 小、自重轻、效率高,而且要有可靠的逆止装置和过载保护装置。 驱动装置中的鼓传动轴和齿轮采用液力偶合器采用弹性联轴器小的时候起升高 度斗式提升机的大提升高度。利用安装在轴上的齿轮联轴节可以消除,简化了安装, 维修,装卸方便。 料斗通常分为一个槽导向尖端桶面的浅桶,桶和深度。主要适应于输送湿和贫 困流动的物料桶浅前壁深梯度。深斗前壁小而深的梯度主要适应于输送干燥颗粒材 料的自由流动。在料斗排出料斗双方漏斗形导向角侧的导向的前面是引导槽,其适 于输送重散装材料和磨损的材料的电阻的后面。由于良好的粘固剂液体的体积和与 水桶由对数螺旋卸料离心机料斗分布式设计卸漏斗的表面上的材料的一个更合适的 深度干燥往往在料斗后台播放的多个孔的使该材料时更高的负载加载,并更完全地 排出时。 牵引件是一个封闭的伤口的构件,板或带电流的电流越大的部分。 张紧装置有一个螺旋两个砝码。一般由房屋鼠笼避免散装物料斗式提升机张力 辊建立在滚轮上。 斗式提升机,可作为一个箱体整体也可以向上和向下移动的分支的分支限定柜。 后两种可避免在分支上下空气湍流运动。上的上侧,具有凸缘和监视口。在底部, 从物质层面都有说明,自动报警,当物质的积累。链轮必须设置控制和速度监测防 滑偏移装置和其它电子设备,以确保电梯原理斗式提升机的正常操作中,随后进行了 一系列固体漏斗牵引器官(链轮链)形式轮廓封闭围绕第一轮和一个圆形底部之间 的电梯。驱动装置连接到上部链轮,用来给 PL250 斗式提升机提供单元的动量和操 作。电压装置被连接到所述底部轮,牵引构件以获得以保证正常运行所需的初始张 力。为升级绞盘背景材料要经过一系列料斗和放电实现,其中,以实现在垂直方向 上的材料的递送。行驶部斗式提升和牵引元件漏斗等等,而在第一轮中,圆底等装 在密封外壳。 对漏斗(桶深度)进行适当的热处理后,漏斗的高抗牵引和耐磨性都会增强, 使用寿命也会延长。无轮辋连接用高强螺栓进行。砂轮磨损缺口达到某一点,你可 以拧开螺丝,拆装轮辋,更换方便,节省的拆建物料,也可以降低维护的成本,更 低的杠杆式重张紧装置,同样可实现自动张紧。无需调整安装,也可以保持一个恒 定的电压,保证了机器的正常运行操作,防止出现滑动或外链。 1—环链;2—料斗;3—驱动链轮;4—机壳头部;5—驱动装置; 6—中间段;7—检视口(座板);8—下部机座;9—张紧链轮;10—张紧装 图 2.3 环链斗式提升机的构造 3PL250 斗式提升机主要参数确定与主要结构设计 3.1PL 型斗式提升机参数确定 基本设计参数 料斗宽度:B=250mm; 使用要求 ①提升物料:总量 0.205t、粒度 d≤20mm、松散密度 =1.2t/m3。 ②提升高度 H=15m; ③提升能力 Q≥20t/h; ④工作环境室内使用; ⑤连续生产:每天工作 10 小时,一年工作 360 天 表 3.1PL250 斗式提升机的主要技术性能[9] 斗提机型号 输送量 Q(m3/h) PL250 PL350 PL450 0.75 1 0.85 1 0.85 1 22.3 30 50 59 85 100 容量(I) 3.3 料斗 间距(链节距)(mm) 200 10.2 250 22.4 320 每米长度料斗及链条质量重(Kg) 36 链条规格 小轴直径(mm) 节距(mm) 破断负荷(kg) 链轮齿数 传动链轮 拉紧链轮 20X200X18200 8 6 料斗运行速度(m/s) 0.5 64 92.5 20x250x18200 24x320x2500 6 6 6 6 0.4 0.44 传动链轮轴速度(r/min) 18.7 15.5 11.8 参照数据: 依照表 3.1PL250 斗式提升机的主要技术性能,可知 PL250 斗式提升机具有以下性能 参数: 输送量 Q=22.3m3/h,料斗容量 i=3.3L 链节距=200mm,料斗运行速度 v=0.5m/s。 3.2 输送量的计算 PL250 斗式提升机的输送量用下式[9]计算; 式中 Q——计算输送量(t/h) i——料斗容积(l) a——料斗间距(m) v——料斗的运行速度(m/s) ——物料堆积密度(t/m3) Q 3.6 i v (3·1) a ——料斗填充系数 填充系数 的选取参考[19]中取得。根据本次设计 PL250 斗式提升机运送的物料 是散粮,选取填充系数 取 0.75。 取 i=3.3l a=200mm v=0.5m/s =1t/m3 =0.75 Q 3.6 i v =3.616.50.50110.75=22.3t/h a 因为供料并不均匀,所以计算生产率 Q 应大于平均的实际生产率[9]Q 实,即: Q实 Q K (3·2) 式中 K——供料不均匀系数,取 1.2~1.6。 K 取 1.4 Q实 Q K 22.3 1.4 16 (t/h) 由以上计算可得:输送量 Q=22.3m3/h 料斗容量 i=3.3 斗距=200mm,每米长度料斗及 链条质量重 q=36Kg,料斗运行速度 v=0.5m/s。 3.3PL250 斗式提升机功率计算 1、常用斗式提升机轴功率的近似计算[9]: P0=(3·3) QH 367 (1.15 k1k2v) 式子里,: P0——轴功率(千瓦); Q——PL250 斗提机的输送量(吨/小时); H——提升高度(米); V——提升速度(米/秒); K1、K2——系数。请参照表格 3·2 根据以上计算可得 Q=22.3(t/h) H=15m v=0.5m/s PL250 型斗式提升机料斗选用 J 型(既是单链三角形料斗),根据斗提机的输 送量 Q=22.3t/h 和料斗形式查表 3.2 可得: k1=1.1 k2=0.8 将以上代公式 3·3 得; P0=1.45Kw 表 3.2 提升机参数表 输送能力 Q(吨/小时) 牵引构件型式 单链式 双链式 料斗型式 深斗和浅 三角斗 深斗和 三角斗 深斗和 三角斗 斗 浅斗 浅斗 系数 K1 10 0.6 / 1.1 / / / 10-25 0.5 / 0.8 1.10 1.2 / 25-50 0.45 0.6 0.6 0.83 1.0 / 50-100 0.4 0.55 0.5 0.70 0.8 1.10 100 0.35 0.5 / / 0.6 0.90 系数 K3 2.5 2.00 1.5 1.25 1.5 1.25 系数 K2 1.6 1.10 1.3 0.80 1.3 0.80 3.4PL250 提升机主要构件的设计 3.4.1PL250 提升机的构件牵引构件——牵引构 (1)PL250 提升机的牵引构件起着是承载、传递动力的作用, 要求牵引构的强度高,扰性要好,延伸率小,重量要轻。 (2)如果牵引机和料斗带接头不正(指料斗带边缘不在同一直线上),在工作时,料 斗带就会一边紧,一边松,使料斗带向紧边侧移动,会产生跑偏现象。 (3)因为料斗带内表面和头轮都过于光滑,料斗带会打滑,所以在料斗带内表面涂一 层胶,用来防止料斗带打滑。 图 3.1 锻造环链 3.4.2PL250 提升机的构件——料斗 1)PL250 提升机的料斗是盛装输送物料的构件,根据材料可分为金属料斗和塑料料 斗: a、金属料斗:料斗由 1~2mm 厚薄的普通碳钢板,冲压而成,如果选取材质不好, 强度有限,料斗就易脱落。 b、塑料料斗:料斗由聚丙稀塑料制成,优是点结构轻巧,造价成本低,而且很耐磨, 同时,与机筒碰撞不产生火花。 2)PL250 提升机的料斗是用特定的 U 型螺栓固定,一般料斗按外形分有浅斗、弧底 斗、中深斗、深斗。 3)因为料斗口越大,肚越小,越容易装满,所以料斗形状常为口大肚小的三角形。 4)如果料斗运行速度越快,回料就会越多。 5)料斗间距不能过小,如果间距过小会发现部分物料抛出后,碰到前面料斗的底部 又会被撞回的现象。 本设计 PL 型斗式提升机料选用 J 型(单链三角形料斗)。根据 PL 型斗式提升机提升 高度为 15 米查《连续输送机械设计手册》PL 型斗式提升机成套表选取料斗数量 73 个。 图 3.2(a)装载料斗型号 a、深斗 b、浅斗 图 3.2(b)装载料斗型号 c、三角料斗 3.4.3PL250 升机的构件——头轮和底轮 1)PL250 提升机的头轮和底轮又叫主动轮、从动轮,从动轮是起张紧作用,头论 和底轮分别安装在机头、机座,它们都是料斗带的支承构件。 2)头轮上设置了止逆器(棘轮装置),为了防止牵引构件逆转;在底轮轴上则安 有速差监测器,为了防止牵引构件打滑。 3)PL250 提升机的头轮和底轮在装配后,用手转动应该轻便灵活。 4)头轮转速应慢一些,因为头轮转速,料斗越容易装满。 5)头轮轴与底轮轴应相互平行而且要在同一垂直面内,平行度允许的偏差为 0.6mm/m。 3.4.4PL250 提升机的构件——机座 1)机座张紧装置有两种分别是弹簧张紧和重锤箱张紧。 2)进料口位置不能太低,进料口位置需调至底轮中心线以上,为了防止料斗脱落。 3)在生产中过程中,如果异物在机座内卡死,则需立即停机清除异物,在进料口应 装铁丝网,严防异物落入机座内。 4)如果导向板料斗间夹有物料,应放大机座物料的投入角,如果导向板与料斗发生 相碰,则需修正导向板的位置。 5)在安装底座之前,必须仔细处理底座的基础,基础常采用地脚螺栓紧固,表面标 高要求在-20~0mm 范围之内,中心线mm,底座表面水平度与粗糙度 应符合要求。 6)如果投入物料的高度相差差过大,则会被增加投料压力,产生漏灰,故需改变物 料投入方法,增装进料口缓冲装置。 7)张紧装置应调整灵活,在牵引件安装、调整之后,未能利用的行程应该不小 于全行程的 50%。 8)一般采用垫铁来调整底座水平度,并用以水平仪来测量水平度,而且纵、横 水平度应为 1mm/m,常采用塞尺检查底座与基础的接触度,接触度应大于等于 75%。 3.4.5PL250 提升机的构件——机筒 1)PL250 提升机的机筒根据提升高度不同分别由若干节构成,一般为矩形形状,常 用薄钢板制成,长度为 1~2m,机筒之间一般用角钢法兰边连接。 2)机筒中应安装料斗带跑偏报警装置,当牵引构件跑偏时,能及时报警。 3)中间壳体分为检修段带有检修门、调偏段宽一般大于 650mm 和中间段。 4)箱体之间一般采用厚为 2mm 橡胶垫、防水棉帆布、石棉绳进行密封,同时可用密 封胶进行密封。 5)在机筒安装之后不能出现错位,还应保证其垂直度和扭曲度允许的偏差为 5mm(H <12m);7mm(12≤H<24m)。 6)用水平仪来检查顶部箱体法兰口的水平度,并作为整机的水平度,水平度允许的 偏差≤1mm/m。 7)当提升机全部组装完成后,用角钢进行左右和前后定位,为防止斗提机晃动,不 能强行固定,因为机组的箱体在垂直方向会发生热胀冷缩。 8)一般用中间段的调节拉杆,来调节整机的扭曲以及两箱体的相对位置。 3.4.6PL250 提升机的构件——机头: 1)在 PL250 提升机机头卸料管的上方开设了出气孔,为了及时缓解密封空间的压力, 以防止粉尘爆炸。 2)PL250 提升机机头的卸料口一般有两种形式,分别是 X1 制法(带有倾斜法 兰的卸料口);X2 制法(带有水平法兰的卸料口),卸料口装有防回料橡胶板。 3)斗提机的导料板在出料口处,而且料斗与导料板间隙在 10~20mm 范围内, 不能太大,不能太小,因为间隙过大,回料会很多;间隙过小,料斗与导料板又容 易相碰,以至于无法正常运行。 4)排料口溜子角度如果不适合,会导致物料排出不足。 5)机头部安装后,上法兰面的水平度应小于或等于 1mm/m。 3.4.7PL250 提升机的构件——驱动装置 PL250 斗式提升机是为电力传输环和链轮链条之间使用摩擦。特别是当链轮和 摩擦可能不彼此结合,相对滑动链轮,链轮磨损,从而使大齿轮是消耗品。到齿轮 应的材料的合理选择,热处理工艺,以确保其硬度和磨损轮辋的阻力。在考虑到价 格昂贵,链必须比齿轮硬度硬流略小。 扭矩通过一键槽两个齿轮传递到轴,在两部分,在图 3.3 中所示的结构有齿轮 和轮辋。HT200 由车轮,QT60-2 铸造轮,泄漏的要求可能不会有气孔,裂纹和收缩 作业所需的强度齿轮保正工作的释放。该设计利用一组链轮。无轮辋连接用高强螺 栓进行。齿轮磨损到一定程度,则可以拧开螺丝可拆卸轮缘容易地更换,从而节省 和拆除的材料,降低了维护成本。 安装要求; 1)PL250 提升机驱动装置分左装和右装。驱动装置与头轮连接有三种方式:联轴器、 皮带轮和链轮。 2)斗提机的联轴器有两种,分别是十字滑块联轴器和弹性柱销联轴器。 3)斗提机的调速方式有两种,分别是转子串电阻调速和利用变频器调速。 4)添加辅助设备,可以保证恒定的电压电流,避免出现电压不稳定或者电流过大烧 毁电机。 5)常用塞尺来检查联轴器端面间隙,其允许的偏差应小于或等于 3.0mm。 6)常用百分表精确测量联轴器径向允许的偏差≤0.05mm;端面跳动值允许的偏差为 0.2mm/m。 7)PL250 斗提机减速器皮带轮和头轮皮带轮中心线需在同一平面内,允许的偏差应 小于或等于 1.0mm。 8)驱动装置中的电动机与减速器高速轴要求重合,其同轴度≤φ0.05mm。 3.5 防逆转装置 在 PL250 斗式提升机应装有防逆转装置。防止斗式提升在工作中动力突然中断, 发生反转,而且反转对 PL250 斗式提升机是很危险的。如果动力中断,PL250 斗式 提升机将会由于重力作用发生生逆转。物料将随着料斗的反转被卸到 PL250 斗式提 升机的底部,直至堆满后卡住料斗。另外 PL250 斗式提升机底部堆满物料。也会使 PL250 斗式提升机无法启动。为此要增装防逆转,本次设计采用防逆转装置是采用 棘轮机构(如图 3.5 所示)。 图 3.5 棘轮机构 3.6 头部罩壳的选材及连接 轴承、马达减速器和 05/03 中所示被连接到头部框,壳体支持更大的力,因此, 使用相对厚的钢板,在钢板壳体三个壁毫米,电机,使用 10mm 侧面肋骨减速关节轴 承,法兰和支持使用 63×63×6 等边角钢轧制。同样地,侧片,并焊接壳体的要求 也更高,因此,使用的 K-形槽的,并且在焊接过程中,以防止焊接现象。 3.7 中部区段的设计选材 由于起重机提升高度达设计 15 米,以防止两个臂向上和向下运动中的壳体,以 产生空气湍流,使上游部分和壳体下游部分用于自支撑结构。采用法兰等边同 63× 63×6 的角度,住房钢板 3mm 厚,监视口主要用于观察,检查内部运作的情况,防 止提速过高或过低。 3.8 料斗与环链的设计 按照国家标准格式的机器垂直斗式提升机斗行业的运输量和斗式提升机提升高 度的要求,在图 3.6 中,料斗容量 3L,最大的载体材料显示漏斗设计阻断 25 毫米 比较相同类型的斗式提升选定参数的程度教训锻造环链和支持使用Φ18mm 漏斗直径 64 毫米间距,只有≥320KN 拉伸强度,高电阻园低拉伸构件连接链的适当的热处理, 具有很高的抗拉强度和耐磨性,使用寿命长,符合标准。 图 3.6 料斗与环链 3.9 驱动轴设计及附件的选择 3.9.1 轴的材料及热处理 斗式提升机驱动轴主要承受高扭矩,高弯矩,是提升机中最重要的零件之一, 轴材质选 45 钢,调质处理。 3.9.2 轴的结构设计 1)初算轴的直径 找出相关引用书目里关于轴的设计部分,根据轴的承载情况,选择扭转强度计 算法来计算轴的直径。 式子里,A------系数,此处取 120, dmin A3 P / n (3·4) P------电动机功率,Kw n------轴的转速,r/min, 将相关数据代入式 3.4 可得 dmin 120 3 5.5 / 46.8 58.8mm (3·5) 将轴径增加 4%~5%,取轴的直径为 60mm。 2)每根轴直径的确定 如图 3.7 所示,轴段 7 与减速机空心输出轴套装配,并且在接近轴段 6 处装有 毛毡弥封圈,所以大小选 d7 =60mm。轴段 1 和轴段 6 上安装轴承,现暂取轴承型号 为 2215,其内径 d=75mm,外径 D=130mm,宽度 B=31mm,故轴段②的直径 d1 = d6 =75mm。 轴段 2 和轴段 5 的直径为轴承的安装尺寸,查有关手册,取 d2 = d5 =85mm。轴段 4 安 装驱动链轮,考虑到轴段④的截面承受的弯矩最大,故在直径上有所增加,现暂定 d4 =90mm。轴段 3 考虑滚筒便于安装拆卸,直径略比轴段④的直径小,取 d5 =100mm。 图 3·7 驱动轴示意图 3)每根轴长度的确定 轴段①与减速机空心输出轴套装配,其长度主要决定于减速机和头部壳体之间 的安装尺寸,同时还要保证与减速机相配合的部分有足够的长度,从手册中查知减 速机的相关安装尺寸要求,现暂取 L7 =140mm。轴段与 1 轴段 6 上安装轴承,其长度 决定于轴承的安装尺寸,故取 L1 = L6 =110mm。轴段 2 和轴段 5 的长度主要根据两轴 承之间的距离和滚筒在轴向上的安装尺寸来定。考虑到其轴向上密封板、壳体法兰 和轴承座等占据的位置,暂取两轴承轴向上的中心距离为 590mm,则可以暂取 L2 = L5 =155mm。轴段④的长度要和驱动链轮一并设计,现暂定 L4`=120mm, L3 =40, 驱动轴总长为 950mm。 4)轴上零件的固定 考虑到轴段 7、④处键传递较大的转矩,故轴段 7 联轴器的配合选用 k6;轴段 ④与驱动链轮的配合选用 r6;轴段 1、6 与轴承内圈的配合选用 r6。与减速机和驱 动链轮的联结均采用 A 型普通平键,分别为键 18×11GB/T1096-2003 及键 25× 14GB/T1096-2003。 5)轴上倒角及圆角 轴端倒角 2×45°,安装链轮的轴段倒角为 2.5×45°,倒圆角为 R1.6mm,为 方便加工,其它轴肩圆角半径均取为 0.6mm。 3.9.3 轴的强度校核计算 1)轴的受力分析及弯扭矩图 3.8 所示 2)计算支承反力 由于轴在水平面上不受力,所以 在竖直面上 FR1H = FR2H =0(3·6) Ft1 Ft2 G1 G2 F预 891 25 10 15 2 850 9.24 10 3 N (3·7) 式子里,: G1 ------同一时刻提升机上行料斗中物料重量 F预 ------环链预紧力(平均每米长度牵引构件重量,25kg/m) G2 ------牵引构件重量(2000N), FR1V FR2V Ft1 Ft 2 2 9.24 kN 4.62kN (3·8) 2 M FR1V L2 4.62 10 3 350 N mm 1617000 N mm (3·9) T 9549103 5.5 mm 1122211N mm (3·10) 46.8 图 3·8 轴的受力分析及弯扭矩图 3)基于弯扭合成的强度条件来计算 FR1 很显然 b-b 截面为危险截面。 由于弯曲应力b 为对称循环,扭转切应力 为静应力,则 ca M 2 (T )2 W 16170002 (0.31122211)2 0.1 903 22.75MPa(3·11) 式子里, ca ------轴的计算应力,Mpa M------轴所受的弯矩, N mm T------轴所受的扭矩, N mm W------轴的抗弯截面系数, mm3 ------折合系数,当扭转切应力为静应力时,取 ≈0.3 查手册 45 钢,调质处理许用弯曲应力[ 1]=60 ca 所以 b-b 截面左侧安全,显然 b-b 截面右侧也是安全的。 4)安全系数验证 轴材质是 45 钢,调质处理。引用[7] B =640MPa, 1 =275MPa,1 =155MPa。 截面上的弯曲应力[7] 截面上的扭转切应力[7] a = M W = 1617000 =22.18MPa(3·12) 0.1 903 τ= T a WT = 1122211 =7.70MPa(3·13) 0.2 903 截 面 上 由 于 轴 肩 而 形 成 的 理 论 应 力 集 中 系 数ασ 及ατ , 因 r d4 = 1.6 90 =0.017 , d 5 = 100 =1.11,经插值后可找出 d 4 90 ασ=2.2,ατ=1.32 可得轴的材料的敏感系数为 qσ=0.8, qτ=0.83 故有效应力集中系数按式子为 kσ=1+ qσ(ασ---1)=1+0.8 (2.2---1)=1.88(3·14) kτ=1+ qτ(ατ---1)=1+0.83 (1.32---1)=1.27(3·15) 由附图 3.8 的扭转尺寸系数 τ=0.78 轴按磨削加工,表面质量系数为 βα=βτ=0.92 轴未经表面强化处理,即β =1,则按文献[3]式(3.12)及式(3.12a)得综合系数为 q Kσ=εkσσ +1 βσ ---1= 1.88 0.62 + 1 0.92 ---1=3.12(3·16) Kτ=εkττ +1 βτ ---1= 1.27 0.78 + 1 0.92 ---1=1.71(3·17) 碳钢的特性系数 =0.1~0.2,取 =0.1 =0.05~0.1,取 =0.05 于是,计算安全系数 sca 值,按文献[3]中的式(15.6)~(15.8)则得 S 1 Kσ a m 275 3.12 22.18 0.25 0 3.97 (3·18) S 1 K a m 155 1.71 7.70 0.05 17.48 22.08(3·19) 2 2 S S S 3.97 22.08 3.9 (3·20) S 2 S 2 3.972 22.082 许用安全系数 S 1.3~1.5,显然 S S,故 b---b 剖面安全。 以上计算表明,轴的弯扭合成强度和疲劳强度是足够的。 3.9.4 轴承选用 1)轴承选型 选用承载能力大并有自动调心功能的调心球轴承轴承 2215。数据同下表 3.3。 表 3.3 轴承 2215 基本参数 基本尺寸/mm 额定载荷/kN d D B 75 130 31 44.2 18 2)工作情况分析及寿命计算 提升机驱动轴轴承主要承受径向载荷,轴向载荷很小并可以忽略中等冲击。其 当量动载荷为: P f p FR 1.5 4.62kN 6.93kN (3·21) 式子里,: f p ------载荷系数,中等冲击取 1.2~1.8。 其寿命为: (3·22) 式子里,: ------轴承的寿命指数,滚子轴承 =10/3。 故驱动轴轴承的工作寿命为 24362 小时。 3.9.5 驱动链轮键的设计校核 由驱动链轮轴的直径 d 为 90mm,文献[3],从表格 6.1 了解到,应取键的宽 b=25mm,高度 h=14mm 的普通平键 键、轴和轮廓的材料都是钢,从表格 6---2 找出许用挤压应力[σP ] 100 ~120MPa,取其 平均值[σP ] =110MPa。键的工作长度 l=L-b=110-25=85mm,键与轮廓键槽的接触高度 k=0.5h=0.5×14=7mm。从式子可得: σ P 2T 10 3 kld 2 1122 .211 10 3 7 85 90 41.91MPa [σP ] (合适) 3.9.6 精度设计 输入轴:根据该杂志的输入轴的公差带,并与它的具体要求的轴承内圈 50k6¢。与该杂志的加工¢33m6 的准确性皮带轮与轮毂滑轮部分交配。行星架 和精密轴承内圈,既 6.对于输出轴,并与 70n6¢精度的耦合 输出轴:对于杂志和行星架和与算术的轮廓耦合意思的上限偏差为 1.6,而其 余的是不重要部分 3.2。与关于公差偏差 0.015 轴表面上的轴。对称轴键槽公差带 是 0.02,算术平均偏差剪影键 3.2。小于 6.3 的表面粗糙度。 表面 0,8 的行星齿轮的齿粗糙,侧面齿轮轴的径向跳动 0.02 公差范围为 12.5 粗糙度。乘客的内部都粗糙度 1.6。 3.10 联轴器的选择 了解到应设出的联轴器型号为: LX 5联轴器 YC70142 GB / T5041 2003Y YC65107 所选用连轴器的公称扭矩 Tn =3153 N mm ,许用转速为 3450r/min,而本次设计 所需的扭矩 T=1122 N mm ,转速为 46.8r/min,因而,我选的联轴器 LX5 完全满足要 求。 下面对联轴器与轴连接处的键进行设计和强度较核: 轴的直径 d 为 60mm,应取键的宽 b=16mm,高度 h=10mm 的普通平键 键、轴和轮廓的材料都是钢,从表格 6---2 找出许用挤压应力[σP ] 100 ~ 120MPa,取其平均值[σP ] =110MPa。键的工作长度 l=L-b=125-25=100mm,键与轮廓键 槽的接触高度 k=0.5h=0.5×10=5mm。可得; σ P 2T 103 kld 21122 .211 103 5100 60 74.8MPa [σP ] (合适) 图 3·9LX5 联轴器结构图 3.11 驱动链轮的结构设计 PL-斗式提升机是为电力传输环和链轮链条之间使用摩擦。特别是当链轮和摩擦 可能不彼此结合,相对滑动链轮,链轮磨损,从而使大齿轮是消耗品。到齿轮应的 材料的合理选择,热处理工艺,以确保其硬度和磨损轮辋的阻力。在考虑到价格昂 贵链必须比齿轮硬度硬度流略小。 扭矩通过一键槽两个齿轮传递到轴,在两部分,在图 3-7 中所示的结构有齿轮 和轮辋。HT200 由车轮,为什么 QT60-2 铸造轮,泄漏的要求可能不会有气孔,裂纹 和收缩作业所需的强度齿轮保正工作的释放。该设计利用一组链轮。无轮辋连接用 高强螺栓进行。齿轮磨损到一定程度,则可以拧开螺丝可拆卸轮缘容易地更换,从 而节省和拆除的材料,降低了维护成本。 图 3.10 驱动链轮 3.12 提升功率的确定 PL 型斗式提升机用卧式减速器,驱动装置为 YY 型。 传动轴驱动功率通过下面式子算[9]出来:: P0= QHg +PS+PL(3·23) 3600 式子里,P0——轴功率(KW); Q——斗提机的输送量(T/h); H——提升高度(m); G——重力加速度(m/s2); PS,PL——附加功率,KW; 由此次斗式提升机设计的条件可以得知,Q=22.3T/h,t 提升的高度 H=15m 重力加速度在此处可取 10m/s2 将数据代入(3·4)计算可得 P0 QHg 3600 PS PL 22.31510 2 0.3 3.23(3·24) 3600 电机功率[8] 式子里,P——电 P P0 P0——轴功率 ——传动总效率; 动机功率(KW); (KW); 1 ——减速机传动效率; 2 ——链轮传动效率; ——总效率,大约为 0.6; 得; P=5.3KW 3.13 电动机的选取 按已知工作要求和条件选用要求,查《连续输送机械设计手册》选取功率 P= 5.5kW,转速 n=1000r/min 左右的电机,根据电动机的类型及其应用特点,选用 Y132M2-6 型电动机。引用《电动机选用手册》中关于电动机的型号类型选择,可知 Y132M2-6 型电动机输出轴直径Φ38,中心高 132mm,工作转速 960r/min。 3.14 减速器的选取 选用 Y132M2-6 型电机。PL 型斗式提升机功率为 5.3Kw 时,应选用 Y7Y140 驱动 装置,在已选择 Y132M2-6 电动机后,应选择型号为 ZQ350-Ⅷ-3Z 型减速器。引用《减 速器选用手册》中关于减速器的型号类型选择,可知 ZQ350-Ⅷ-3Z 型减速器采用开 式圆柱齿轮传动,其模数为 12,总齿数为 96,速比为 5,齿宽为 100。 4PL250 型斗式提升机改进与维修 4.1 斗式提升机的结构尺寸 1) 本次设计 PL250 斗式提升机的外形结构图(如图 4.1) 图 4.1 提升机的外形结构图 2)PL250 斗式提升机头部罩壳的选材及连接 图 4.2 上部罩壳示意图 如图所示:PL250 斗式提升机的电动机和减速机的支座都是连接在头部罩壳上, 因此罩壳承受的力很大,要采用厚度大的钢板,提升机的罩壳四壁要求采用 3mm 的 钢板,与电动机、减速机支座联结的侧板要求用 10mm 筋板,法兰及支撑采用 63× 63×6 的热轧等边角钢。同时侧板与罩壳的焊接要求也比较高,要采用 K 形坡口, 焊接时要防止虚焊现象的出现。 3)料斗与环链的连接: 环链式斗式提升机适用于输送温度不超过 300℃的块状、粉状物料。提升高度在 8~ 29m 范围内,料斗运行速度为 0.58m/s。常用的环链提升机型号有 PL25、PL35 和 PL45(数字单位为 cm)。环链提升机的料斗是在链条上连续布置,采用卸料方式是重 力式。料斗与环链的连接一般有两种:后壁连接法和两侧连接法。用螺栓使连接角 钢的一边与料斗后壁连接,角钢的另一边用焊接或螺栓与链板连接。这种连接方式 多用于单链或小型双链提升机。大型板链提升机应用于高强度耐磨合金钢,经过精 密加工和热处理的板式套筒滚子链作牵引构件,容易造成链条和链轮磨损过快,发 生链条运行不稳定或断链、掉链等事故,则用两侧连接方法。其料斗为三角斗,其 应用特点与卸料方式与尖斗相似,但其容积比尖斗大,此特点正符合环链斗式提升 机的要求。料斗与环链主要是用螺栓把环链与料斗两侧直接连接。用环链作牵引构 件主要优点是结构比较坚固、运行平稳、输送量较大。 4.2 提升头部结构改进 4.2.1 头部壳体 改进后 PL250 斗式提升机头部上盖按提升机的线速度和卸料抛物线)所示的形状,用来使物料顺耐磨板滑下。同时,为了便于安装,头部设计改 为对开式设计,用法兰联接。 图 4.3 头部壳体示意图 4.2.2 头部下座 PL250 斗是提升机整板采用不折弯形式组装而成,强度低,外观不美观,密封 性差,占用空间大,生产效率低。 本次设计采用整板折弯形式组装而成,强度高,外形美观,密封性较好,而且 不漏斗,下雨不会进水,生产效率也提高了。 4.2.3 筒体壁厚 以往提升机筒体的壁厚只有 1.5mm,最多也就 2mm,本次设计的 PL250 斗式提升 机的筒体壁厚增加到 3~5mm,即使成本增加了,但是生产效率提高了很多,同时运 输的速度提升更多,还增加提升机的安全性。 4.2.4 料斗 PL250 斗式提升机的料斗与牵引构件的连接方式有两种斗背连接和斗侧连接斗 背连接,当提升机的牵引构件为单排链条时,一般采用斗背连接。当提升机的牵引 构件为双排链条时,一般采用斗侧连接方法。 从提升机料斗的布置形式进行改进,以往料斗运送能力小,各方面的要求也不 严格,料斗采用单列布置形式,见图 4.4a。本次 PL250 提升机运送能力增加了,运 送量要求也较大,本次设计 PL250 提升机改进后采用双列搓牌形式布置,见图 4.4b, 这种料斗的布置方法,可以使进料产生一个时间差,降低进料的阻力,卸料时也可 产生一个时间差,用来防止头部瞬间卸料过多,而产生堵料现象。 a 单列布置形式 b 双列搓牌形式 4.2.5 套筒滚子链 图 4.4 料斗的布置形式 PL250 提升机链条的套筒是固定在内链片上,销轴是固定在外链片上。 PL250 提升机链条套筒滚子链内链板与套筒和外链板与销轴的配合方式为过盈配合, 套筒与销轴、滚子与套筒配合方式为间隙配合。 4.3PL250 斗式提升机常见故障 1)料斗带打滑;如果料斗带的张力不够,料斗带则容易打滑,则需调整张紧装置。 2)料斗带跑偏;当料斗带张力不够时,料斗带会变松,此时需调整张紧装置。当料 斗带接头不正(料斗带边缘不在同一直线上),在工作时,料斗带则会一边紧,一边 松,料斗带会向紧边侧移动,产生跑偏,此时应调整进料位置。当料斗带老化时, 应及时更换皮带。 3)机座堵塞;如果回料量太大,使 PL250 斗式提升机的物料不能全部进入卸料管内 而返回机座,此时机座中物料会增多而造成堵塞,此时应减少回料。当停电而造成突 然停车时,提升机会产生倒转,料斗内物料将倒入机座,再次开车时会发生机座堵塞 此时应在提升机头轮主轴的一侧安装止逆器(棘轮机构),以防止提升机倒转。 4)电动机底座振动;如果头轮和尾轮松紧度不适当,需再调整。 5)运转时发生异常音响;当传动轴、从动轴键松动时,带轮位移,料斗与机壳会相 碰,则需调整带轮位置,并修整导向板位置。如果料块在机座内卡死,则需里脊停 机清除异物。当传动轮条产生空转时,应调整胶带长度。 4.4PL250 斗式提升机维修保养 PL250 斗式提升机的维修保养主要以下方面: 1.斗式提升机的检测人员要熟悉生产技术知识,掌握该设备管理方法,制定设备维 护修理规程,具有岗位责任心。 2.PL 型斗式提升机启动之前,必须全面仔细检查各部分的状况,加适量润滑油, 清除机壳内杂物碎料,查看盘转传动系统以后关闭检视门。 3.主轴以及尾轴的轴承要时常加润滑油,以确保良好的工作状态,及时避免危险情 况的出现,减少磨损量,增加轴承的寿命和安全系数。 4.PL 型斗式提升机在工作时,加料量必须均匀适量,不能过量加料,以防下部区段 堵料而造成提升机超负荷、掉斗等故障的出现。 5.要时常对传动部件和输送部件进行检修、维护和清理,主要是上节链和下节 链以及料斗等的磨损问题。 6.要经常检查减速器和电动机的运行情况,要及时加润滑油并时常清理。避免减速 器和电动机出现损坏情况。 7.PL 斗式提升机停机之前,一定要先停止加物料,确保空载停车。 8.关于棘轮棘爪的防止逆装置要经常检查磨损情况,当棘轮,棘爪和滚珠出现磨损 情况严重时,必须及时更换,以保证防止逆器的正常工作,防止出现链轮倒转的情 况。 9.应定时对 PL 型斗提升机实施检修制度,及时有效排除故障,更换损坏的零件, 在一般情况下,每工作六个月需要全而检修一次,以确保机器运行良好。 总结 经过将近一个学期的努力,毕业设计终于做完了,在这一学期中,在查资料、计算 和画图过程中遇见很多麻烦,虽然有很多艰辛但是很充实,因为这是对我们四年所 学知识的综合和总结,也是对我们的考验。 在刚开始设计的时候是一头雾水,对 PL 型斗式提升机一无所知,网上查的资料也很 有限并且很乱,一直没有头绪,不知从何下手。后来幸好老师带领我们去公司进行 实地调研了解 PL 型提升机一些基本原理构造,生产加工、安装过程,让我们对提升 机的认识有了大致的轮框框架。后来老师又给我们提供了一些资料,让我们对斗式 提升机有了更加深入的了解。通过在网站、论坛搜索以及图书馆借阅的大量书籍, 对斗式提升机的工作原理、分类以及各类的特点、大致尺寸功能等有了更多的了解, 为以后的方案论证设计计算准备了素材。在后来的设计计算中,大量运用四年所学 专业知识,特别是电机的选择、链传动和轴的设计计算。 在本次设计中深刻体会到机械设计的麻烦和艰难,也深刻理解作为一位机械设计人 员应有的严谨的踏实的工作作风,教会了我们以后在工作岗位上应该以什么样的态 度对待自己的工作。 由于所学知识不够全面,水平有限,思考不够全面年,设计中有很多地方欠考虑恳 请各位评委老师指正。 致谢 本次毕业设计中非常感谢孟华老师悉心的指导。 在设计计算的时候遇到很多麻烦无法解决,因为 NE 系列的提升机是最近几年才有 的,网上资料很少,图书馆的资料也很有限,并且很多设计公式都不适用这也导致 我们的设计计算存在有很大缺陷。可孟华老师一直给我们耐心讲解,帮我们解决这 些问题。还要感谢赵欢同学,在最初的设计计算感觉毫无头绪时,她总是能耐着性 子找方法,查看借来的书籍找到突破口,最终完成设计计算工作。还有同组的其他 同学,每次见老师时大家都会相互讨论一起分析这些问题,相互帮忙,在讨论中帮 我解开了很多迷惑,所以也非常感谢同组的所有人员。 最后,感谢各位评委的批评和指正! 参考文献 [1]管殿柱.计算机绘图[M].机械工业出版社,2011:20-25 [2]钱克强,何铭新,徐祖茂.机械制图[M].中国劳动保障社会出版社,2010:70-95 [3]寇尊权,王多.机械设计课程指导[M].机械工业出版社,2012:41-5 [4]张兴中.机械设计实践[M].哈尔滨工业大学出版社,2003:20-30 [5]胡建平等编.螺旋输送机[M].北京:机械工业出版社,1991.:40-75 [6]濮良贵,纪名刚主编.机械设计(第七版)[M].北京:高等教育出版社,1999.:20-25 [7]联合编写组编.机械设计手册(第二版)[M].北京:化学工[1]业出版社,1982.: [8]王鹰.输送机械设计手册[M].北京:机械工业出版社,1991. [9]大连理工大学工程画图教研室编.机械制图(第四版)[M].北京:高等教育出版社, 1993.:55-65 [10]梁庚煌.运输机械手册(第二册)[M].北京:化学工业出版社,1983.:30-95 [11]银金光,王洪.机械设计课程设计[M].北京:中国林业出版社,2006.:46-55 [12]成大先.机械设计手册[M].北京:化学工业出版社,2004.:60-75 [13]朱昆泉,许林发.建材机械工程手册[M].武汉:武汉工业大学出版社,2000.:10-25 [14]岑军健.新编非标准设备设计手册(中册)[M].北京:国防工业出版社,1999.:40-55 [15]严峰,谢锡纯.选煤厂运输提升设备[M].北京:煤炭工业出版社,1992.:50-75 [16]李其祥.炭素材料机械设备[M].北京:冶金工业出版社,1993.:60-95 [17]郑州工学院主编.铸造设备[M].北京:机械工程出版社,1980.:80-95 [18]机电工程手册编委会编.机械工程手册第 1 卷物料搬运设备卷[M].北京机械工业出版社, 1997.:90-105

地址:山东省曲阜市书院街道白陶铁路北104国道西
电话:0537-3195157
邮箱:qfdyjxc01@163.com

©2019 线上真钱扑克 版权所有 线上真钱扑克 | 首页保留一切权利。